中新网西安10月21日电(李一璠 焦键)21日上昼，满载着35车食物、日用品、建筑材料、包装材料等货色的X385次列车从西安海外港站鸣笛动身，一起向西开往西藏，绚丽着陕西首趟进藏快速城际班列(西安—拉萨、日喀则)得胜开行，为强化“公转铁”推论，有用缩短全社会物流资本，奇迹进藏货色运输开辟了新通谈。

10月21日，陕西首趟进藏快速城际班列(西安—拉萨、日喀则)得胜开行。　贾智炜 摄

本年10月中旬，宇宙铁路实行新的货色列车初始图，中国铁路西安局集团有限公司(以下简称西安铁路局)初次铺画了西安海外港—拉萨西、日喀则西的X385次快速城际班列清爽，这是自本年3月26日开行西安—乌鲁木皆X387次快速城际班列清爽以来，第二条从陕西始发，向西开行的快速城际班列清爽，扫尾了货色从陕西进藏入疆的全障翳。该清爽通畅明，触及西安铁路局快速城际班列清爽将增至13条，西安行为我国内陆地区铁路货运集散中心的作用进一步突显。

为确保班列的奏凯开行，西安铁路局充分发扬铁路物流中心的作用，在与陕西省内30余家客户达成息争的基础上，组建团队对河南、河北、湖南、湖北、山东等陕西左近及以东地区主要坐蓐制造企业及公路专线开展货源调研及营销，纵脱开展物流总包奇迹，为企业提供最优物流处置决策，积极减少物流中间才能，加速推干预藏整车混装货色运输向城际班列升级发展。

“咱们针对向西藏地区运输的货源等需求，发扬铁路运量大和运输踏实的上风，为客户提供价钱更低、奇迹更优的进藏特质班列家具，与公路比较，每吨货色缩短物流资本60元，降幅达14%。”西安铁路物流中心营销部副司理阮晓娜说。

据悉，这次开行的X385次快速城际班列实行客车化开行，每周两列，周一、周二上昼9时44分固定从西安海外港站开行，全程时速可达120公里。“跟着班列后续常态化开行，从西安至拉萨全程运输时效将压缩至3天以内，为企业货主提供更高效的物流保险。”国铁西安局西安海外港买卖部值班主任刘奏凯说。

下一步，西安铁路局将陆续加强与中铁快运公司及各企业的息争，深挖铁路物流商场，流畅高卑鄙供应链需求，开辟更多便捷快捷、时效性强的货运家具，握住拓展“公转铁”运输品类，商讨铺划更多城市间“点到点”快运班列清爽，为加速铁路当代化物流体系开辟，缩短全社会物流资本，晋升经济初始恶果，为奇迹经济社会高质料发展提供富余运能保险。(完)