j9九游会悬浮式车顶联想紧跟前锋潮水-九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网

在新能源汽车隆盛发展的期间，双电机纯电车以其不凡的能源性能劝诱着庞大铺张者的目力。今天，就让咱们一同恍悟四款售价在 20 万以内的双电机纯电车型的独到魔力，它们永别是奇瑞 iCAR 03、东风奕派 e π 007、极氪 X 以及海豹 06GT。

奇瑞 iCAR 03

在汽车联想的潮水循环中，方盒子 SUV 凭借新能源的助力重获重生。奇瑞 iCAR 03 等于这么一款将硬朗立场与当代科技完好意思和会的车型。

其外不雅造型极具辨识度，车身线条硬朗径直，力量感十足。前脸大灯组独到的联想仿佛一对热烈的眼睛，宽大的前保障杠更增添了几分霸气。侧面轮廓正直，悬浮式车顶联想紧跟前锋潮水，搭配向外膨胀的轮眉，彰显出强烈的越野气味。车尾 "小书包" 式的联想与纵向成列的尾灯组诟谇分明，侧开式车尾门搭配电动吸合功能，既实用又独到。

投入车内，T 型布局圣洁明了，中控台建壮饱胀，9.2 英寸液晶形貌盘与 15.6 英寸中控触摸屏集成丰富文娱功能，让你在驾驶之余尽享乐趣。水晶质感的旋钮和加密手套箱等细节联想，尽显缜密。

能源方面，双电机四驱版车型最大功率可达 205kW（279Ps），峰值扭矩 385N・m，百公里加快仅需 6.5 秒，iWD 智能电动四驱系统提供多种驾驶模式，放浪疏漏万般路况。底盘选用 H 臂多连杆吊挂结构与液压衬套，确保行驶自如性与景观性。此外，401km、472km 和 501km 三种续航里程聘任，骄贵不同出行需求。

东风奕派 e π 007

若是你对加快性能有着极致追求，东风奕派 e π 007 富有不会让你失望。外不雅选用全新联想话语，紧闭式格栅线条机敏，与狭长的分步地前大灯组合，营造出强烈的视觉冲击力。

车身侧面洞开的车顶线条宛如轿跑，守密式门把手、无框车门和低风阻轮圈不仅镌汰风阻系数至 0.209Cd，还增添了车辆的前锋动感。车尾部分，领路式尾灯与红色扯后腿条相互烘托，顶配车型配备的电动后扰流板更是点睛之笔。

内饰立场极简，双辐式标的盘搭配一丝物理按钮，圣洁而不失科技感。8.8 英寸全液晶形貌盘与 15.6 英寸悬浮式触摸屏搭载 8155 车机芯片，相沿庞大做事模块与自界说场景，为驾驶者带来浅薄与乐趣。丰富的设立如 20 扬声器高档音响系统、64 色氛围灯、50W 无线手机充电、手势识别功能等，让车内体验更进一竿。

能源系统提供多种聘任，其中 540 四驱 Pro/Max 版双电机布局，系统总功率 400kW，总扭矩 640N・m，0 - 100km/h 加快技能仅需 3.9 秒，CLTC 工况续航里程为 540km，强大的能源证据让你尽享速率与厚谊。

极氪 X

关于追求驾驶厚谊且意思工致活泼车型的用户，极氪 X 无疑是一个出色的聘任。

2025 款极氪 X 基本沿用老款车型的联想立场，选用智能矩阵式 LED 大灯，守密于格栅之中，扁平极简的造型营造出强烈的将来感。车身尺寸方面，长宽高永别为 4450/1836/1572mm，轴距为 2750mm。

无框车门、广博框外后视镜以及守密式充电口盖联想，进一步擢升了车辆的科技感。车尾选用领路式尾灯组，并在尾灯中央加入 ZEEKR 品牌符号，不仅丰富了尾部视觉脉络感，还大大擢升了车辆辨识度。

内饰配备 8.8 英寸窄条幅式液晶形貌盘以及双辐式多功能标的盘，全体搭配尽显科技感。车内 14.6 英寸屏选用滑移联想，通过手势滑移，可顺畅地从中间位置出动到副驾位置，罢了功能和文娱的互不过问，同期方便信息共享与相易。

能源方面，极氪 X 提供单电机后驱和双电机四驱车型可选。单电机车型最大功率 200 千瓦，峰值扭矩为 343 牛・米；双电机车型系统笼统功率为 315 千瓦，峰值扭矩为 543 牛・米。电板方面，搭载 66 千瓦时三元锂电板组，把柄设立不同提供 500km、512 公里以及 560 公里的续航里程聘任。

海豹 06GT

海豹 06GT 的开荒价钱为 13.68-18.68 万元，基于比亚迪 e 平台 3.0 Evo 打造，并将成见车的联想精髓完好意思融入到量产车型中。

外不雅上，前大灯不竭海洋网系列眷属化联想话语，前保障杠三段式进气口布局神秘集成毫米波雷达，透风口联想突显畅通与科技感。车顶线条与领路式腰线勾画出洞开动感的轮廓，车身尺寸比例结合，视觉后果极佳。车尾部分，领路式尾灯双 L 造型独到，后保障杠的扩散器和透风口元素进一步强化了畅通气味。

内饰提供贝壳白和暮色蓝两种颜料有诡计，整身形度充满海洋系列眷属特点。15.6 英寸自合乎旋转悬浮 Pad、10.25 英寸全液晶形貌盘与 12 英寸 W - HUD 昂首泄露系统领来满满的科技感，中控台下方的无线充电区域和电子挡把等联想方便实用。智能座舱高阶版 - DiLink 100 系统相沿全场景智能语音界限等先进功能，DiPilot 智能驾驶缓助系统罢了 L2 级别的智能缓助驾驶。

能源上，双电机四驱车型系统笼统功率 310kW，搭载 iTAC 智能扭矩界限系统和 FSD 频率可变阻尼减振器，驾控证据值得期待。电板容量有 59.52kWh 和 72.96kWh 两种聘任，CLTC 工况续航里程永别为 505km、605km 和 550km，为铺张者提供了万般化的续航聘任。

细密

这四款 20 万内的双电机纯电车各具特点，不管是追求硬朗越野立场、极致加快性能、灵动工致车身依然高端将来感联想，齐能在这里找到中意之选。它们凭借出色的能源、丰富的设立和独到的联想，为铺张者带来万般化的驾驶体验，开启新能源汽车的精彩篇章。

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