j9九游会多个非洲国度允许入口二手车-九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网

跟着全球经济的发展和国际生意的不休深入，非洲大陆看成新兴商场之一，迷惑了越来越多的二手车出口商的眷注。多个非洲国度允许入口二手车，但各自有不同的战术和礼貌。以下是对几个主要非洲国度的二手车入口战术的概括，旨在为挑升干涉非洲商场的商家提供参考。

尼日利亚

尼日利亚看成非洲第一大经济体，其二手车商场占据了汽车商场的绝大巨额份额。尼日利亚每年入口的二手车卓越20万辆，主要来自好意思国、日本、韩国、德国和法国等国度。尼日利亚对入口二手车有着严格的战术礼貌，只可入口左舵车，车龄要在制造日历运转的12年内，并为削弱环境沾污，出台了新的铺张税校正令。此外，入口商还需交纳关税、升值税以过头他税费。

坦桑尼亚

坦桑尼亚的二手车商场一样活跃，相配是来自日本的二手车。字据坦桑尼亚的汽车入口战术，入口汽车需交纳入口关税、铺张税和升值税。此外，坦桑尼亚允许入口二手车龄在10年以内的汽车，卓越10年截止的汽车将靠近罕见的铺张税和其他用度。

埃塞俄比亚

埃塞俄比亚的汽车年入口量在10万辆独揽，其中约85%为二手车，主要起原于阿联酋等中东国度以及比利时、德国等欧洲国度。日系品牌在当地深受接待，占据了商场的大部分份额。字据埃塞俄比亚的二手车入口战术，允许车龄5年内的车子入口，2024年全面羁系燃油车入口。

加纳

加纳是一个蹙迫的二手车入口商场，车辆主要来自日本、欧洲和好意思国等地。加纳的战术较为宽松，但入口车辆需要通过严格的磨真金不怕火行为以确保其安全性和环保性。字据加纳的二手车入口战术，允许车龄10年内（出厂日历运转策动）的车子入口。

肯尼亚

肯尼亚也瑕瑜洲二手车商场的蹙迫参与者之一。该国允许入口车龄初次注册年份后不卓越 7 年，且初次注册年份与制造年份之间的断毫不卓越1年，并对入口车辆征收一定的关税和其他税费。肯尼亚政府饱读吹使用环保型车辆，并从容提升对旧车辆的入口门槛。

其他国度

除了上述国度外，还有其他一些非洲国度如乌干达、莫桑比克等也允许入口二手车，但具体的战术和条款可能因国而异。

（码字不易，每篇著作均由本东谈主切身整理裁剪j9九游会，咱们用功于于中国汽车和零部件出海，助力企业处罚海外商场技能和合规准入！如需转载或使用请表明出处，谢谢大家，但愿我的著作能对您产生匡助。）