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今天共享的是：汽车行业乘用车国出门口系列：谁将拉动中国品牌国外份额握续进取

禀报悉数：35页

《汽车行业：乘用车国外（出口）系列二——谁将拉动中国品牌国外份额握续进取》由广发证券发布，主要探讨了中国品牌乘用车出口的数据追踪体系、增长驱能源的变化以及将来的发展趋势。

配置数据追踪体系：

- 核心成见：抽象研究数据的前瞻性和可得性，以及对车企量利分析的核心需求，筛选出国外末端份额、国外末端售价、国外库存和腹地化分娩占比四个核心追踪成见。

- 阛阓空间：中国品牌车企国外有望冲破的阛阓空间（不包括好意思日韩阛阓）为3000 - 4000万辆，2024年H1中国品牌在其中的末端加权市占率为7.4%。

复盘增长驱能源：

- 21 - 23年：中国品牌国外末端市占率晋升至6.2%，其中新能源、俄罗斯阛阓和俄罗斯之外燃油车分辨孝敬1.1/1.5/2.1pct。新能源拉能源度逐年增强，在西欧、泰国和巴西阛阓接连冲破；俄罗斯阛阓份额晋升主要受益于阛阓需求竖立和外资车企退出；俄罗斯之外燃油车阛阓拉看成用呈下滑趋势，但中国品牌通过拓展新阛阓完了末端销量晋升。

- 24年H1：中国品牌国外末端市占率同比+2.1pct，其中俄罗斯/新能源/俄罗斯之外燃油车分辨拉动1.3/0.4/0.4pct。新能源拉动份额晋升主要系巴西等国度需求晋升；俄罗斯阛阓乘用车需求握续竖立和平行入口需求转动推动中国品牌销量和份额飞腾；俄罗斯之外地区燃油新车型出海孝敬增量，拉动中国品牌国外市占率晋升。

- 分车企：奇瑞、上汽乘用车、长城汽车、比亚迪和长安汽车国外末端份额晋升显赫。

预测将来发展：

- “新品类”：中国车企的PHEV车型上风显赫，将引颈下阶段群众汽车电气化进度。以巴西阛阓为例，比亚迪PHEV新车型干涉后末端销量核心握续上移，斟酌跟着新车型的投放和居品上风的突显，有望拉动中国品牌在巴西的末端份额核心连接上移。往后预测，欧洲阛阓中国车企加快鼓励腹地化建厂，PHEV新车型有望孝敬显赫增量。

- 性价比：

- 俄罗斯之外燃油车阛阓：中国品牌在该阛阓中份额晋腾飞间较大，“新车型”出海“新国度”逻辑有望连接演绎，性价比上风加握下末端份额核心有望进一步上移。

- 俄罗斯阛阓：乘用车销量和东谈主均收入同比增速高度相干，跟着收入增速的逐步竖立，阛阓需求有望进一步竖立，乘用车销量核心有望进一步上移。

- EV阛阓：巴西阛阓入口关税对新能源车有较大扶助力度，中国车企优质车型干涉拉动其新能源浸透率核心上移，中国品牌EV新车型性价比突显将拉动其份额连接进取。东盟阛阓泰国新能源补贴计策变化带来浸透率短期扰动，但中弥远优惠计策重叠优质供给车型或拉动其新能源浸透率握续进取，中国品牌车企新能源车型持续干涉东盟阛阓，有望连接霸占日系车份额。

库存与腹地化分娩：

- 库存：从中汽协口径出口销量和国外末端销量口径下的同比增速差值来看，中国品牌乘用车现时国外库存举座可控，研究到新车型出口和国外渠谈膨大等身分，现时库存举座处于合理水平。

- 腹地化分娩：腹地化建厂是中国品牌乘用车出口冒失关税风险的蹙迫技巧，中国车企加快布局国外建厂，腹地化分娩占比有望连接晋升。

总之，新能源、俄罗斯阛阓和俄罗斯之外的燃油车阛阓是拉动中国品牌国外份额晋升的核心身分，往后预测，性价比+“新品类”有望开动中国品牌国外末端份额握续进取。

以下为禀报节选实质

禀报悉数： 35页

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