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缤果是五菱的王牌新能源汽车，合座销量进展的亮眼，如今缤果就持重迎来了年度改款，持重推出了2024款，新款主如果对设立以及售价作念了调理，外皮以及内饰筹备是不变的，订价上，缤果新款比起老款是更低廉一些的，带领价5.68万-8.48万。底下咱们就来望望新款缤果的一些主要变化，以及具体的导购见识。

先来说新款跟老款的具体变化，外皮和内在筹备主要即是新增了配色，合座筹备是不变的。畴昔的老款纯电续航203km版块是不提拔快充的，而新款203km版提拔了快充，电机上也有一定的区别，主要的变化即是如斯，加上自己带领价降价成分，其竞争力属于小幅度培植类型。

五菱缤果外皮筹备走的即是可儿、机灵阶梯，前脸是禁闭式筹备况兼领有更多的凹面进行勾画，两侧的大灯采选拟东谈主化筹备，如斯的前脸高出的即是可儿风，更容易受到女性一又友的羡慕。

缤果是5门4座车，侧面来看如实不大，整车的长宽高为3950mm*1708mm*1580mm，轴距是2560mm，这尺寸数据也如实不大，侧面即是工整玲珑既视感。细节上，门把抄自己是惯例神气，185/60 R15的轮胎也让其显得工整玲珑。尾部筹备则是与前脸相呼应的，主打一个可儿风。缤果这个筹备从现时来看，还是受到了奢靡者羡慕的。

缤果的内饰分拨置的不同其面貌和中控屏有分袂，新款是“灵犀互联版”和“灵犀尊享版”配有10.25英寸中控屏，莫得中控屏的设立版块毫无疑问不雅感上会显得很单调、很寒碜。至于内饰的质感上，这订价的车型更多负责的是实用，内饰质感属于一般的类型。

能源系统上，缤果即是初学级汽车，电机功带领有30kW和50kW两种，30kW电机匹配的电板是17.3kWh的磷酸铁锂电板，CLTC范例下纯电续航203km；50kW电机匹配的电板是31.9kWh和37.9kWh的磷酸铁锂电板，CLTC范例下纯电续航是333km和410km，全系自己齐提拔快充，值得严防的是，之前老款纯电续航203km版块是不提拔快充的。极速来看，30kW电机版最高车速是100km/h，而50kW电机版最高车速是130km/h。这套能源系统而言即是惯例的初学级新能源汽车，并莫得什么惊喜。

缤果这款车合座的销量以及口碑如实可以，如今新款也上市了，从购车来看，我更为推选7.48万的灵犀互联版。

新款自己就四个设立版块，初学版自己纯电续航203km属于低的，况兼最高车速方面100km/h如实低了些，上高速齐要悠着点类型，不何如推选。

当今购车，其实中控屏是很报复的，不雅感上就显得不不异，中控屏导航自己也荒谬的便捷，如今用车念念用上5年及以上的一又友，还莫得中控屏的车型如实要介意接洽了。而新款缤果是“灵犀互联版”和“灵犀尊享版”设立了10.25英寸中控屏，这两个设立版块，主要的分袂即是纯电续航上的分袂（333km和410km），其他设立分袂不大，差价上足足进出了1万元，从性价比角度启航，毫无疑问7.48万的灵犀互联版会更值得脱手。

缤果如今就持重推出了2024款，新款主要筹划即是降价从而培植竞争力九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网，当今就看奢靡者会不会遴荐新款缤果了。