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近日，某造车新势力品牌车主发视频称，其在4000米海拔的雪山因手机信号弱打不开车门。由于未佩戴机械钥匙，车主屡次拨打车企客服电话肯求调停，客服给动手机操作授权驾驶等提出并不成功。在智能网联汽车愈发普及的今天，信号欠安导致解锁失败已成为常见的用车隐患，但更要珍爱的是九游会J9，此类云尔操控车辆的功能可能激勉的潜在隐秘安全问题。

跟着智能网联汽车本事的粗拙愚弄，汽车已不单是局限于传统的交通器具变装，而是演酿成具备智能出动末端功能的复合体。通过车载蓝牙、车载Wi-Fi等网联本事，汽车高效地与外界进行信息传输和交互。同期，车辆解锁面貌也正阅历从传统实体钥匙到更为方便的手机APP、NFC等数字钥匙的阅兵。智能网联汽车本事虽然升迁了蹧跶者在信息传递、共享以及车辆解锁参加等方面的操作方便性，但这也弗成幸免地在用户隐秘保护方面带来新挑战。

为积极携带行业灵验升迁智能网联汽车信息传输安全，有着“汽车测评国度队”之称的中汽测评，在其搞定运营的中国智能网联汽车本事规程（C-ICAP）中新增了隐秘保护测评形态，会针对汽车家具的隐秘传输通谈安全伸开测试评价。

据了解，2024版C-ICAP隐秘保护在网联通恪督察版本下设基础安全督察评价认识，聚焦车载Wi-Fi、车载蓝牙、NFC钥匙、射频遥控钥匙、手机APP云尔解锁5项功能，检测各式功能在平淡使用场景下是否存在安全隐患，从用户隐秘保护角度进行客不雅评价。

刻下九游会J9，汽车产业正加快拥抱智能化，可用、可靠、确实的智能网联信息传输是各家车企抵蹧跶者的牵累地方。中汽测评当作“汽车测评国度队”，勇担测评重负，通过2024版C-ICAP隐秘保护测评形态，对智能网联汽车常见信息传输通谈及数字钥匙功能项进行客不雅测评，为车辆信息传输的通谈安全严把本事关，为蹧跶者更安全方便地享受智能网联汽车提供本事保险及参考。